По словам председателя правления компании “РЖД” Олега Белозерова, построить мост удалось за рекордные 105 дней.
Железнодорожный мост через реку Колу под Мурманском, разрушенный в июне, полностью достроен и введен в понедельник в эксплуатацию.
“Этот мост уникальный. Во-первых, нет промежуточных опор, и здесь уникальные решения. И в части экологии применено [технологическое решение], и даже рыба сможет точно так же двигаться, без препятствий, как и поезда”, – сказал председатель правления АО “РЖД” Олег Белозеров на церемонии.
Пассажирское сообщение через новый мост запустят 12 октября 2020 года.
“Мы хотим, чтобы с 12 октября здесь открылось пассажирское движение. Сейчас здесь будут двигаться грузовые поезда. С 12 октября мы планируем запустить пассажирское движение необычное, новое. Мы хотим запустить двухэтажные поезда, чтобы они были регулярными”, – сказал он. Первые двухэтажные составы пойдут из Мурманска в Санкт-Петербург, добавил Белозеров.
По его словам, мост был построен заново за рекордный срок – 105 дней. При этом, напомним, что восстановление моста должно было произойти за 21 день.
Белозеров отметил, что причиной обрушения моста стал паводок.
“Проводились исследования, расследования. После каждого события у нас проводится всесторонний анализ того, что явилось причиной. Паводок явился причиной”, – сказал он журналистам.
По его словам, возникли вопросы, как реагировать сейчас на изменяющуюся ситуацию.
“Мост строился больше 100 лет назад. Мы подняли практически всю историю. Все, что было о мосте в наших архивах. Причем все обслуживание проходило вовремя. Подняли, в какое время какие изменения произошли. На самом деле, меняются русла рек и многие другие элементы за этот промежуток времени”, – пояснил он.
Железнодорожный мост в Кольском районе под Мурманском обрушился 1 июня при проведении ремонтных работ, одна из опор сместилась и деформировалась. В результате железнодорожное сообщение с Мурманском оказалось прерванным. К восстановлению железнодорожного сообщения по поручению президента России Владимира Путина были подключены железнодорожные войска Министерства обороны России.
В ходе восстановительных работ строители РЖД демонтировали старые части конструкции, установили 34 новых буронабивных сваи, четыре опоры, ростверки и выполнили перекатку нового пролетного строения длиной больше 110 метров на береговые опоры, завершили наладку контактной сети и обустройство железнодорожной инфраструктуры.
На время работ по строительству нового моста через Колу железнодорожники организовали движение поездов по обходному участку, для этого было уложено 5,7 км нового пути от станции Выходной до блокпоста 9 км. Работа по восстановлению железнодорожного сообщения с Мурманском была проведена за 18 дней, обходной путь открыт для движения на четыре дня раньше намеченного срока, первый грузовой поезд по обходному участку прошел 19 июня, пассажирский – 24 июня.
Источник: tass.ru/ekonomika/9567107
